Lo stato costruttore
Il traforo del Frejus verrà inaugurato il 17 settembre 1871. All’epoca nessuno si oppose all’opera, né mostrò preoccupazione per l’ambiente.
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Catégorie : Grandi opere del passato
Des maux antiques
Pline, scrupuleux jusqu’à en devenir pédant et soucieux de se montrer efficace, envoya à l’empereur divers comptes rendus sur les interminables chantiers situés en Bithynie.
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I geni delle infrastrutture
Il più grande collettore di acque bianche e nere dell’Urbe era enorme: in alcuni punti il suo diametro raggiungeva quasi 5 metri di larghezza
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La luce in fondo al tunnel
La storia del traforo del Frejus inizia nel 1839, grazie all’intuizione di Giuseppe Francesco Médail, imprenditore di Bardonecchia attivo a Lione. Costretto ad attraversare spesso le Alpi per affari, Médail si rese conto della necessità di creare un nuovo collegamento tra Piemonte e Savoia
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L’arteria d’asfalto che unì l’Italia
Nessuna opera pubblica ha unito l’Italia più dell’Autostrada del Sole, una striscia d’asfalto lunga quasi 760 chilometri che attraversa sei regioni, collegando il Nord e il Sud del Paese.
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Entretien avec Marco Travaglio :
« Le tav : un train voulu par le système »
Marco Travaglio, directeur du journal Il Fatto Quotidiano, explique à RADICI, sans tergiverser,...
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Editoriale
Émotions et engagementsLes grandes villes antiques ont toujours été perçues […]
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